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四部門確定9個聯(lián)合體進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)—— 打造更多“智能車”

時間:2024-06-12 10:08:43   來源:人民網(wǎng)

  

  近日,在浙江杭州余杭未來科技城,市民登車體驗(yàn)自動駕駛接駁示范線。

  新華社記者 黃宗治攝

  城市中的智能網(wǎng)聯(lián)汽車將越來越多。

  近日,工業(yè)和信息化部、公安部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部等四部門首批確定9個聯(lián)合體開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)。車輛運(yùn)行所在城市為重慶市、廣東省廣州市和深圳市、上海市、北京市、海南省儋州市、河南省鄭州市,產(chǎn)品類別包括乘用車、貨車、客車。

  記者了解到,此次獲批試點(diǎn)的9個聯(lián)合體分別為重慶長安汽車股份有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、廣汽乘用車有限公司、上海汽車集團(tuán)股份有限公司、北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司、中國第一汽車集團(tuán)有限公司、上汽紅巖汽車有限公司、宇通客車股份有限公司和蔚來汽車科技(安徽)有限公司。

  這些聯(lián)合體是如何選出的?工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,聯(lián)合體由汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體組成,參考《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)實(shí)施指南(試行)》,制定申報方案,經(jīng)車輛擬運(yùn)行城市人民政府同意后,向車輛擬運(yùn)行城市所在地省級工業(yè)和信息化主管部門自愿申報。報送至工信部后,工信部等四部門組織專家對申報方案進(jìn)行初審和擇優(yōu)評審,根據(jù)專家總體意見,并綜合考慮產(chǎn)品類別、車輛運(yùn)行城市特點(diǎn)、申報的自動駕駛功能、企業(yè)測試示范基礎(chǔ)等情況,在履行相應(yīng)程序后,確定首批進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體。

  聯(lián)合體進(jìn)入試點(diǎn),是否意味著允許其具備自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車上路通行?

  “當(dāng)前只是完成試點(diǎn)申報階段的遴選,并不代表具有自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車取得準(zhǔn)入許可或允許上路通行!惫ば挪坑嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹,試點(diǎn)的組織實(shí)施共分為五個階段,分別是試點(diǎn)申報、產(chǎn)品準(zhǔn)入試點(diǎn)、上路通行試點(diǎn)、試點(diǎn)暫停與退出、評估調(diào)整。接下來,四部門將指導(dǎo)進(jìn)入試點(diǎn)的聯(lián)合體開展試點(diǎn)實(shí)施工作。

  產(chǎn)品準(zhǔn)入試點(diǎn)包括產(chǎn)品準(zhǔn)入測試與安全評估、產(chǎn)品準(zhǔn)入許可。進(jìn)入試點(diǎn)的汽車生產(chǎn)企業(yè)要細(xì)化完善產(chǎn)品準(zhǔn)入測試與安全評估方案,經(jīng)工業(yè)和信息化部、公安部確認(rèn)后,開展產(chǎn)品準(zhǔn)入產(chǎn)品測試與安全評估工作。“汽車生產(chǎn)企業(yè)通過產(chǎn)品準(zhǔn)入測試與安全評估,且產(chǎn)品符合道路機(jī)動車輛產(chǎn)品強(qiáng)制性檢驗(yàn)要求后,向工業(yè)和信息化部提交產(chǎn)品準(zhǔn)入申請。工業(yè)和信息化部經(jīng)受理、審查和公示后,作出是否準(zhǔn)入的決定。決定準(zhǔn)入的,設(shè)置準(zhǔn)入有效期、實(shí)施區(qū)域等限制性措施!惫ば挪坑嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說。

  智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品取得準(zhǔn)入后,還要由公安機(jī)關(guān)交通管理部門依法辦理車輛登記,方可在限定區(qū)域內(nèi)開展上路通行試點(diǎn)。從事運(yùn)輸經(jīng)營的,還應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)業(yè)務(wù)類別的運(yùn)營資質(zhì)并滿足運(yùn)營管理要求。

  此前,部分企業(yè)已獲得L3測試牌照。按照中國實(shí)施的《汽車駕駛自動化分級》,L3是有條件自動駕駛,駕駛員在緊急情況執(zhí)行接管。此次開展試點(diǎn),與部分車企所獲的L3測試牌照有何聯(lián)系?

  “之前,依據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應(yīng)用管理規(guī)范(試行)》,企業(yè)取得相應(yīng)測試牌照,主要應(yīng)用于產(chǎn)品研發(fā)過程,通過開展實(shí)際道路測試,驗(yàn)證產(chǎn)品在實(shí)際道路交通運(yùn)行環(huán)境下的安全性。充分的產(chǎn)品研發(fā)測試驗(yàn)證,是后續(xù)產(chǎn)品量產(chǎn)應(yīng)用的重要基礎(chǔ),也是此次試點(diǎn)的重要基礎(chǔ)!惫ば挪坑嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說,根據(jù)相關(guān)政策要求,具備自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品,應(yīng)符合模擬仿真、封閉場地、實(shí)際道路等測試驗(yàn)證要求,其中,實(shí)際道路測試是產(chǎn)品自動駕駛系統(tǒng)安全測試驗(yàn)證的重要支柱之一。

(責(zé)任編輯:華康)

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