2022年12月30日下午，由“廣東省車聯網產業(yè)聯盟”和“廣州市空間地理信息與物聯網促進會”聯合主導，鐳神智能作為主要編寫單位參與編寫的《粵港澳大灣區(qū)公路智能網聯設施技術規(guī)范》(以下簡稱《智能網聯設施》)正式發(fā)布執(zhí)行。
摘自《粵港澳大灣區(qū)公路智能網聯設施技術規(guī)范》
《智能網聯設施》凝結了25家企業(yè)、近40位專業(yè)人員的經驗與智慧，歷經一年多的時間編制，融合了內地、港澳地區(qū)的交通運行經驗與先進的交通科技成果，是國家車聯網產業(yè)政策的延伸和補充，為今后粵港澳大灣區(qū)智能網聯基礎設施建設和交通發(fā)展提供指導，為內地和香港、澳門地區(qū)融合發(fā)展公里智能網聯提供紐帶。
此次參與標準編制的工作，鐳神智能重點參與了激光雷達設備“、“車路協同”板塊的編寫，具體提供了激光雷達在路端的探測功能、產品的規(guī)格與技術參數標準、配套應用的軟件以及安裝部署的方法等方面，以及車路協同系統(tǒng)的技術需求、功能要求、高精度要求等方面;另外對“路側端雷視融合一體機”和“毫米波雷達”也提出了重要建議，為智慧交通設施技術的發(fā)展提供了鐳神智能的經驗參考。
鐳神智能在公路智能網聯領域有著深厚的技術積累和豐富的實際經驗，鐳神智能自主研發(fā)的車路協同方案基于激光雷達與攝像頭的數據融合，通過先進的神經網絡算法對行駛在交通道路上的各種車輛行人精心識別處理，并發(fā)送給交通管控中心實現路況險情提前預警，該技術目前已經在北京、上海、廣州、深圳、鄭州、重慶、西安、天津、武漢、蘇州、許昌、常州、等城市完成70多個示范應用項目，為參與編寫《智能網聯設施》提供了有效的建設性內容和建議。
安裝于交通事故黑點、盲點
《T-CAAMTB 58-2021 車載激光雷達檢測方法》
成為車載激光雷達CQC標志認證規(guī)則的依據標準
2021年12月30日，由上海工程技術大學牽頭，深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司等多家單位聯合編寫的團體標準《T-CAAMTB 58-2021 車載激光雷達檢測方法》正式發(fā)布，國內第一部車載激光雷達標準，助推了車載激光雷達規(guī)范化發(fā)展。
歷經近一年的應用執(zhí)行后，2022年11月28日，中國質量認證中心研發(fā)并推出了車載激光雷達CQC標志認證業(yè)務，依據標準則為《T-CAAMTB 58-2021 車載激光雷達檢測方法》。該認證意味著車規(guī)激光雷達有了更專業(yè)的行業(yè)指導性標準，為汽車主機廠和激光雷達廠商篩選出符合行業(yè)基準的產品，減少了試錯和甄別優(yōu)劣的成本，促進行業(yè)逐步走向成熟。
中國質量認證中心公布《車載激光雷達CQC標志認證》
鐳神智能一直以來都十分重視車載激光雷達產品的研發(fā)及測試標準，為保障產品的可靠性和可追溯性，專門設立了可靠性與測試中心并配備了功能安全團隊，每件產品都要嚴格通過振動測試、高溫低溫測試、鹽霧測試、跌落測試、靜電放電測試、輻射抗干擾測試、磁場測試等數十項測試，保障產品性能的高標準和一致性。此外，還成功導入AUTOSAR、DFEMA、PLM、SEM等軟件架構和項目管理系統(tǒng)，助力車載激光雷達實現規(guī)�；a，目前現已經具備自研自產1550nm和905nm車載激光雷達的量產能力。
鐳神智能助力東風悅享無人駕駛巴士Sharing-Bus并已經完成-30°極寒測試，象征著東風悅享無人駕駛車步入嶄新階段，此外與廣汽五菱、陜汽、金龍、宇通等汽車企業(yè)都已達成深度合作，并完成批量交付。
積極做行業(yè)標準的引領者
鐳神智能自2015年成立以來，不斷積累和豐富自身技術實力與市場應用經驗，并持續(xù)為激光雷達、自動駕駛、車路協同、機器人、智慧物流等領域標準規(guī)范貢獻一份力量，參與編制的ISO、國標、行標、團標、企標、白皮書、藍皮書等已有三十余項，已經發(fā)布的標準文件有8份，其中包括團標《粵港澳大灣區(qū)智能網聯設施(城市道路)建設標準》、《低速無人車城市商業(yè)運營安全管理規(guī)范》、《移動機器人定位導航性能評估規(guī)范》、《粵港澳大灣區(qū)公路智能網聯設施技術規(guī)范》、《工業(yè)應用移動機器人無人駕駛叉車技術規(guī)范》等等……
鐳神智能歷來重視行業(yè)標準體系，在標準化領域也一直是行業(yè)的先行者。未來，鐳神智能將一如既往的按照高標準的行業(yè)規(guī)范行事，為全球提供高性能激光雷達產品。
（責任編輯：華康）
